בעת החלפת נתיכים נפילה, פעולת עומס בדרך כלל אינה מותרת, רק ציוד ללא עומס (קו) מותר לפעול, אין להרחיב או להפחית את המתח הנקוב ורמת הזרם הנקוב של נתיכים נפילה, רק להסיר את אותו נפח ואותו עבודה רמת מתח, אחרת הוא יאבד תחזוקה של נתיך.
אמצעי זהירות ספציפיים להחלפת נתיך נפילה הם כדלקמן:
1. הפעולה תתבצע על ידי שני אנשים (איש פיקוח אחד, איש הפעלה אחד), אך על הלובש ללבוש כפפות בידוד מוסמכות, מגפי בידוד ומשקפי מגן ולהשתמש במוטות בידוד מוסמכים ברמת המתח המתאימה. הפעולה לא תתבצע בברק או בגשם חזק.
2. כאשר מושכים את פעולת הבלם, נדרש בדרך כלל למשוך תחילה את השלב האמצעי, לאחר מכן את שלב הצד לרוחב, ולאחר מכן את שלב הצד לרוח. הסיבה לכך היא ששנאי ההפצה משתנה מפעולה תלת פאזית לפעולה דו פאזית, וניצוץ הקשת הנוצר משבירת פאזות ביניים הוא מינימלי, מה שלא יגרום לקצר חשמלי בין פאזות. שנית, משוך את שלב הצד הרצוף, מכיוון שהפאזה האמצעית נפתחה, המרחק בין שלב הצד הרצוף לשלב הצד הרוחב הוכפל, גם אם נוצר מתח יתר, אין זה סביר שיגרום לקצר בין השלבים. כאשר שלב הרוח נמשך, רק זרם הקיבול לקרקע מייצר ניצוץ קל מאוד.
3. בסגירה רצף הפעולה הפוך. תחילה סגור את שלב הצד לרוח, לאחר מכן סגור את שלב צד ה-lee, ולאחר מכן סגור את השלב האמצעי.
4. פעולת החלפת נתיך מסוג טיפת נתיך היא פרויקט תכוף, אם לא שמים לב אליו, יגרום לכוויות במגע, וכתוצאה מכך למגע לקוי, מגע התחממות יתר, חישול קפיץ, להחמיר את המגע, ליצור מעגל קסמים.
לכן, למשוך, לרתך צינור, צריך להיות כוח מתון. לאחר סגירתו, בדקו היטב שהמקור והלשון של הברווז יכולים להחזיק בחוזקה יותר משני שליש מאורך הלשון. אתה יכול לחבר את מקור הברווז עם מוט משיכה, ללחוץ עליו כמה פעמים, ואז לנסות למשוך אותו בעדינות כדי לבדוק שהוא מתאים. כאשר הסגירה אינה במקום או אינה יציבה, לחץ המגע הסטטי על הפתיל מסוג הנפילה אינו מספיק, דבר שקל לגרום לשריפת המגע או ליפול הפתיל מעצמו.
